PRATY accompagne les professionnels de l’automobile : application de la TVA sur marge pour les véhicules d’occasion, valorisation des stocks de véhicules et de pièces, suivi de la rentabilité atelier, et traitement des opérations intracommunautaires d’achat de véhicules.
Le cabinet adapte sa méthode à votre activité, à votre forme d’exercice et à votre stade de développement.
Achat-revente de VO, import intracommunautaire, TVA sur marge, rotation des stocks.
En parler à un associé ›Ventes VN et VO, atelier, pièces, relations avec le constructeur.
En parler à un associé ›Garages, carrosseries, centres d’entretien : rentabilité de l’atelier.
En parler à un associé ›Un véhicule d’occasion acheté à un particulier est revendu avec une TVA calculée sur la marge. Acheté à un professionnel, il suit des règles différentes à vérifier à chaque achat.
Véhicules achetés en Allemagne, en Belgique ou en Espagne : neuf ou occasion au sens fiscal, le régime de TVA change tout.
Un stock de véhicules immobilise beaucoup de trésorerie. Sa valorisation et sa rotation sont les premiers indicateurs à suivre.
Taux horaire, heures facturées, marge sur pièces : l’atelier se pilote comme un centre de profit à part entière.
Le négoce automobile repose sur une marge unitaire souvent étroite et sur une TVA particulièrement surveillée. Une erreur sur le régime de la marge ou sur un achat dans un autre État membre peut effacer le bénéfice de plusieurs ventes.
PRATY sécurise chaque flux, suit la rotation et la valorisation du stock, et mesure la rentabilité réelle par véhicule comme par heure d’atelier.
La maîtrise des outils est un enjeu majeur pour proposer une prestation de qualité. PRATY travaille avec des outils d'expertise comptable, de paie et juridiques, mais aussi avec les outils métiers de chaque secteur. Nous pouvons également faire développer des outils personnalisés grâce à nos partenaires développeurs indépendants.
La politique du cabinet n'est pas d'appliquer un tarif unique pour tout le monde, mais un prix juste, adapté aux besoins de chacun. Après un échange sur votre projet et vos besoins, nous établissons un devis sur mesure.
Pas de zone grise, pas de surprise. Chaque étape est claire et vous savez exactement où on en est.
Un appel ou une visio pour comprendre votre activité, vos besoins et vos attentes.
On analyse votre situation comptable, fiscale et sociale pour identifier les points d’amélioration.
Paramétrage de vos outils, reprise du dossier, connexion bancaire. Vous n’avez rien à faire.
Votre comptabilité est pilotée en temps réel. Conseils proactifs, tableaux de bord, zéro surprise.
Lorsque le véhicule a été acquis sans TVA récupérable, par exemple auprès d’un particulier, la TVA de revente est calculée sur la différence entre prix de vente et prix d’achat.
Fiscalement, il est neuf s’il a moins de six mois ou moins de 6 000 km. Dans ce cas, la TVA est due en France sur la totalité du prix.
Au coût d’acquisition, frais de remise en état inclus, avec une dépréciation lorsque la valeur de marché devient inférieure.
Oui, y compris pour le traitement des amortissements de flotte et le choix du mode de financement.
Le régime de la marge s’applique lorsque le véhicule a été acquis sans TVA déductible, par exemple auprès d’un particulier ou d’un autre professionnel lui-même soumis à ce régime. La TVA est alors calculée sur la différence entre prix de vente et prix d’achat.
